7月11日國家統計局公布十八大以來城鎮化工作的多項數據 。2016年 ，中國常住人口城鎮化率達到57.4%.按2015年末市轄區戶籍人口統計 ，500萬以上人口的城市達13個 ，數量趨於穩定 ，隻比2012年增加1個 。100萬-300萬人口規模的城市數量增長最迅速 ，同期增加了15個 ，現已有121個 。

  中國城市數達657個

  昨日國家統計局發布的數據顯示 ，2016年末 ，中國城市數量達到657個 。南都記者注意到，這一數據與前年相差不大 ，隻增加了4個 ，也未達到1997年667個的數量 。

  這表明 ，中國城市數量在經曆上世紀八九十年代的快速增長後 ，基本趨於穩定 。國家統計局曾將城市數量發展分為三個階段 ：1978- 1983年為較快發展階段，平均每年增長16個城市 ；1984- 1991年城市數量增長最迅速 ，平均每年23個 ；1992年-2007年增速放緩 ，平均每年增加11個 。

  國家發改委規劃司副司長陳亞軍曾在2016城市中國計劃年度論壇上指出 ，中國城市數量已近20年未發生改變 ，無論從國內發展軌跡來看 ，還是國外橫向比較來看 ，數量都極為不足 。

  100萬- 300萬人口城市數增長最快

  從城市規模結構看 ，不同人口規模的城市數量發展有所差別 。

  昨日國家統計局發布的數據顯示 ，在地級以上城市中 ，100萬-300萬人口規模的城市數量增長最迅速 ，達到121個 ，比2012年增加15個 。300萬-500萬人口規模的城市13個 ，增加4個 。500萬以上人口的城市達13個 ，增加1個 。（依據2015年末市轄區戶籍人口統計）

  100萬人口以下的“中小城市”數量變化情況並未提及 。不過 ，中小城市數量偏少 、城市規模結構欠合理的現狀一直被部分學者詬病 。陳亞軍也曾表示 ，目前中小城市數量占比僅為城市總量的18% ，與大城市數量完全倒配 ，城鎮體係中中小城市缺位明顯 。

  此外 ，小城鎮數量有一定發展 。2016年末 ，全國建製鎮數量達到2 0 8 8 3個 ，比2012年末增加1002個 。

  地級以上城市GDP增速高於全國

  2015年 ，地級以上城市GDP（地區生產總值）約為42.8萬億元 ，按可比價格計算比2012年增長33.0% ，年均增長10.0%.

  可見 ，地級以上城市GDP增速明顯高於全國 ，2013年 、2014年 、2015年全國GDP增速分別為7.8% 、7.3%和6.9%.

  隨著經濟總量的擴大 ，城市財力明顯增強 ，用於民生的支出迅速增加 。2015年 ，地級以上城市公共財政收入約4.97萬億元 ，比2012年增長43 .8% ；公共財政支出約6.69萬億元 ，增長49.7%.

  消費拉動經濟作用明顯增強 ，年均增長13.3%.相比而言，外貿對經濟的拉動顯得乏力 。2015年 ，地級以上城市進出口總額3.9萬億美元 ，比2012年增加540億美元 ，年均增長僅0 .5%.

  軌道交通裏程猛增67.3%

  國家統計局指出，在政府公共財政持續支持下 ，城市道路建設繼續保持良好態勢 。尤其是軌道交通建設迎來了快速發展的黃金時期 ，截至2015年末 ，有28個城市擁有軌道交通（含地鐵、輕軌 、單軌 、現代有軌電車 、市域快軌 、磁懸浮）線路 ，長度達3730公裏 ，比2012年末增長67.3%.

  此外 ，境內高速公路也保持年均7.1%的增長 ，2015年總裏程達10 .8萬公裏 ，比2012年末增加2 .0萬公裏 ，年均增長7.1%.地級以上城市境內等級公路裏程（全市）379萬公裏 ，年均增長2.6%.

來源 ：南方都市報